论车辆油耗管理现状及现状分析

论车辆油耗管理现状及现状分析
随着新一轮的油价上涨，在车辆运输中，燃油费用在成本中所占比重不断攀高，商砼车辆甚至达到35%，对运输企业来说，进行有效的油耗管理势在必行。这不仅仅是监管，而是提升管理的层次。
这个概念在市面上也提出多年，一些产品也层出不穷，同时产品也是参差不齐，结果是用户望而却步，观望不前，即使有很强烈的需求。
之前市场中使用的一些现象主要有几点：
精度不够，之前都是采用浮子式油位传感器，其原理决定了其精度不可能达到理想的精度。
稳定性不够，现在硬件产品趋于恶性竞争的态势，利润的减少势必造成，元器件的质量下降，生产工艺流程管理不规范，细节处理不到位。例如常州1000台公交装了油位传感器，两年之后近30%功能失效。
错误报警，由于精度和稳定性方面的问题，经常产生错误报警，产生管理上的纠纷。
究其原因：
国内市场没有一家公司能独立研发一整套方案，油位传感器、车载终端、平台系统，都是进行三方集成，那么在集成的过程中或多或少的会存在疏漏，以及相互之间产品的了解程度、沟通是否顺畅，都会造成对接方面的误差。
正如前面所讲由于产品的恶性竞争，打价格战，直接导致油耗检测设备的质量及性能下降，研发改进跟不上市场需求。
传感器本身不能批量化生产，需要提前定做长度，不能工业级的工艺化生产，再加上安装不规范。
解决当务之急的方式，是整合一套完整的方案，实现的效果有很大一部分取决于油位传感器，这需要传感器企业有研发实力及车辆运营管理行业经验，这是从技术和应用两方面的来保证，缺少一方面都不会有实用的意义，而且油耗检测设备可以批量化的工业级工艺流程生产。
车辆油耗管理市场需求是非常的大，试想什么与营运车辆成本最直接，无疑是燃油费用，而且所占比重连年攀高；再者现在厂家、运营商同质化太严重，也急需找到一项成熟的增值服务，显然车辆的油耗管理是首选，这个市场还存在巨大的市场空间，曾与一位前辈沟通，抱怨“市场太小”，他说了一个很简单的方法“在加油站、在物流园、在搅拌站等，看一下商用车做了油耗管理占多少比例，然后就知道市场还有多大”，市场空间放在这里，只有先做者先得市场！

说的不错，油耗管理还是一个刚需的。看能不能低成本稳定的实现用户的油耗管理需求，关键还是数据稳定，数据有用，波动太大或者精度不够，用户不能用于数据分析就不好进行管理。

于雷

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