全面解读F3协议在车联网行业中的应用

赵前

商用车车联网行业里每做一个项目，每连接一个传感数据都必须要平台-车机-传感器等都要联调一次，导致大量人力物力的浪费。本来很多利润的项目都在这些联调中逐渐减小甚至消失。并且项目小、采购的设备量不大的项目，平台厂商、车机厂商或传感器厂商可能还不提供支持，因此项目下马的事情屡见不鲜，已经成为位置服务行业中的一个最大的痛点。

关于部标

1、《JTT 796-2011道路运输车辆卫星定位系统 平台技术要求》
2、《JTT 808-2013道路运输车辆卫星定位系统北斗兼容车载终端通讯协议技术规范》
3、《 JTT 809-2011道路运输车辆卫星定位系统平台数据交换》
4、《JT T 1078—2016道路运输车辆卫星定位系统 视频通讯协议》
5、《JT T 1077—2016道路运输车辆卫星定位系统 视频平台技术要求》
6、《JT T 1076—2016道路运输车辆卫星定位系统 车载视频终端技术要求》

关于F3

中位科技作为位置服务标准化的开拓者，开创和引领了多项行业标准，并牵头联合制定了行业“F3”标准协议—从传感器到硬件终端的modbus协议，从硬件终端到平台的808部标F3扩展协议，F3标准协议历经一年多时间的反复制定，使得平台端和终端达到两端统一，可以让行业快速产生增值服务应用，并推出基于F3协议的传感器—硬件终端—平台合一的全套解决方案。

1、F3的延续性

F3协议利用808部标协议中的各种预留，进行定义，是808部标的延续和发展。



2、F3的一致性

F3协议与部标808协议一致，无冲突性，是部标808协议的延续和扩展。



3、F3的全局性

F3协议基本考虑到了目前市场上的所有传感器，从全局角度出发定义协议



4、F3的系统性

F3协议从传感器、车载终端到系统平台整个系统考虑


5、F3协议的一次性

车机接通一个传感器，所有传感器就都接通

车机一次性接入，整个行业通用

传感器一次性接入，整个行业通用

F3信条

为我：F3协议有利于中位F3平台的推广
为您：F3协议为传感器厂商、车载终端厂商、系统平台企业以及运营商带来方便，降低成本、提高效率
为大家：F3为推动整个行业的前进努力

江小玲

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唐考仕

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